Návrh v pátek představil eurokomisař pro dopravu Siim Kallas.

Nová směrnice, která se vztahuje také na motocykly a skútry, by měla platit od roku 2016.

Návrh počítá s první kontrolou nových vozů po čtyřech letech. Další kontrola se má uskutečnit za dva roky. To odpovídá nynější praxi v Česku.

Poté se však dvouletý interval má nově zkrátit na rok.

Komisař Kallas návrh podpořil statistickými údaji, podle nichž připraví ročně technické závady aut v unii o život dvě tisícovky lidí.

Směrnice také sjednocuje technické kontroly. Určuje, co má být kontrolováno a stanoví jednotné hodnocení.

Nová norma obsahuje povinnost zaznamenávat při kontrole počet ujetých kilometrů. Toto opatření má omezit machinace s tachometry při prodeji ojetých vozů. Evropská komise ve zprávě ke směrnici píše, že podle různých odhadů v unii jezdí pět až 12 procent aut s přetočenými tachometry.

Komisař Kallas v pátek oznámil, že jeho komisariát chce propojit registry technických kontrol v jednotlivých státech.

Komise návrh směrnice zašle k posouzení Evropskému parlamentu.

Unijní státy dostanou dva roky na to, aby nová pravidla zavedly do svých zákonů.