TEST: Jediný pravý crossover přijíždí z Japonska: Subaru XV 2.0i Lineartronic

Subaru XV ve shodné specifikaci jsme měli v garáži už vloni. A přestože se při letmém pohledu na okolní fotky může zdát, že tu dneska máme totéž v bledě.. ehm totiž sytě modrém, zdání klame. Japonci přichystali pro letošní rok celou řadu příjemných změn.

Přidejte svůj názor

Subaru XV 2.0i Lineartronic (2016)

Když nechcete jet s davem

V roce 2012, kdy XV přišlo na trh, se mnoho lidí podivovalo nad jeho rozměry. Tak trochu totiž lezl do zelí Foresteru. Ten ale s novou generací narostl a „iksvéčko" přesně zapadlo do portfolia japonského výrobce a naskočilo do vlaku moderních crossoverů. Jenže jak známo, Subaru dělá věci po svém a výsledkem je model, který si na silnici rozhodně nespletete. Tedy mohli byste, kdyby se u nás prodávala Impreza, z níž crossover vychází. XV jsme měli v redakci už několikrát, takže se pojďme věnovat změnám v letošním modelovém roce.

Předně jde o lak karoserie Hyper Blue, který je natolik výrazný, že bloudění po parkovišti u obchodního centra je až to poslední, co majiteli subaru s tímhle odstínem hrozí. Určitě si všimnete i chromových lišt tvaru L v předním nárazníku nebo nových sdružených LED svítilen s výrazným červeným C vzadu. Čeho už si neznalé oko tak snadno nevšimne, jsou drobné retuše v masce chladiče, designu kol nebo grafice hlavních světlometů a nově tvarovány byly rovněž kliky dveří a spoiler pátých dveří.

Střídmost a ergonomie na prvním místě

Interiér se drží osvědčeného konceptu střídmé elegance a perfektní ergonomie. Žádná titěrná tlačítka, ale velké a dobře přístupné ovladače, tenké sloupky a skvělý výhled všemi směry. Celá vrchní část palubní desky je pokryta měkčeným plastem a novinkou letošního roku jsou prvky v módní klavírní černi, stejně jako prošití sedaček, voliče automatu a páky ruční brzdy pastelově oranžovou nití.

Nejviditelnější proměnu ale prodělal volant, který do XV doputoval z velkého Outbacka, a spolu s multimediálním Starlinkem se 7″ dotykovým displejem se historií stávají „devadesátkové" panely autorádia. Starlink obslouží navigaci, pustí hudbu ze zařízení připojených přes USB, AUX nebo bluetooth a pomocí stejné technologie spárujete i mobilní handsfree. Systém komunikuje v češtině, nefunguje ale hlasové ovládání.

Chcete se dozvědět více o námi testovaném Subaru? Pak klikněte zde.

Témata: subaru xv
Vstupte do diskuze
Google+ Vytisknout Zašlete tip redakci na článek

TEST: Subaru Forester 2.0i Lineartronic. Jak se jednou svezete, za volant…

18.09.2017 11:45 V redakci už jsme zástupce plejád nějakou dobu neměli, a tak před podzimní smrští novinek…

Zprávy odjinud

Právě se děje

Další zprávy

Nejčtenější o Autonovinkách

reklama
reklama